Is féidir clutch leictreamaighnéadach a roinnt ina: clutch leictreamaighnéadach aon-sliseanna tirim, clutch leictreamaighnéadach il-diosca tirim, clutch leictreamaighnéadach fliuch il-diosca, clutch púdar maighnéadach, clutch leictreamaighnéadach slipping agus mar sin de.
Clutch leictreamaighnéadach aon-sliseanna tirim: nuair a bhíonn an corna fhuinneamh, táirgeann sé fórsa maighnéadach. Faoi ghníomh fórsa leictreamaighnéadach, dífhoirmítear pláta earrach armature, déantar an pláta gluaiseachta agus an armature a mhealladh le chéile, agus tá an clutch sa stát gabháil; Nuair a dhéantar an coil a dhí-fhuinneamh, imíonn an fórsa maighnéadach, preabann an "armature" ar ais faoi ghníomhaíocht fórsa an earraigh, agus tá an clutch i stát deighilte.
Clutch púdar maighnéadach: cuirtear méid ceart púdar maighnéadach idir an rotor tiomána agus an rotor tiomáinte. Nuair nach bhfuil an púdar maighnéadach fhuinneamh, tá an púdar maighnéadach i stát scaoilte agus tá an clutch i stát scartha; Nuair a bhíonn an coil á fhuinneamh, nascann an púdar maighnéadach an rotor tiomána agus an rotor tiomáinte faoi ghníomhaíocht fórsa leictreamaighnéadach. Ag an am céanna, rothlaíonn an deireadh tiomána agus an deireadh tiomáinte ag an am céanna, agus tá an clutch dúnta. Buntáistí: is féidir an chasmhóimint a choigeartú tríd an sruth a choigeartú, rud a ligeann duillín mór, arb é an chéad rogha le haghaidh rialú teannas leanúnach. Clutch leictreamaighnéadach sleamhnáin: Nuair a bhíonn an clutch ag obair, ní mór go mbeadh difríocht luas áirithe idir an máistir agus an sclábhaí chun an chasmhóimint a tharchur. Braitheann méid an chasmhóiminte ar neart an réimse mhaighnéadaigh agus ar an difríocht luas rothlach.